એપ્લિકેશનને હાલમાં અપડેટ કરવામાં આવશે નહીં, તેથી કૃપા કરીને તેને રેટ કરશો નહીં.
જો તમને સહકાર વિશે કોઈ વિચારો હોય તો તમે હંમેશાં ઇમેઇલ દ્વારા મારો સંપર્ક કરી શકો છો.
સમજવા બદલ આભાર,
વુજાસિક ઝોરન
[email protected]એપ્લિકેશન મફત છે (કમર્શિયલ વિના) અને તેમાં રોકાણ કરવા માટે ખૂબ જ પ્રયત્નો અને સમયનો સમય લાગે છે તેથી કૃપા કરીને કોઈપણ સમસ્યાઓ, ખામીઓ, સૂચનો વગેરે માટે મને મફત સંપર્ક કરો. ખરાબ ગ્રેડ સાથે રેટિંગ પહેલાં.
દરેક સારા ગ્રેડ માટે આભાર! :-)
મહત્વપૂર્ણ: અંતર પર આધારીત સરેરાશ ગતિ સામાન્ય રીતે થોડી વધારે હોય છે કારણ કે ચેકઆઉટ એટલે કે માપન પહેલાં અટકાય છે. તમે કોઈ ચોક્કસ માર્ગ પર જાઓ તે પહેલાં, અને GPS સંકેતો વિચલિત થઈ શકે છે.
એક્ઝિટ ટોલ સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી, તમે સરેરાશ ઝડપ પર ડેટા મેળવો છો જીપીએસ માપનના આધારે અને સ્ટેશન વચ્ચેના અંતરના આધારે (અંતર નિશ્ચિત છે).
એપ્લિકેશન જીપીએસનો ઉપયોગ કરે છે અને મોબાઇલ ઉપકરણને ચાર્જરમાં લગાવવું ઇચ્છનીય છે, એપ્લિકેશનને વારંવાર દાખલ કરવાની અને બહાર નીકળવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી કારણ કે માપન વાસ્તવિક મૂલ્યોથી વિચલિત થઈ શકે છે અથવા બેટરી બચત મોડનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
એપ્લિકેશન ઇનપુટ અને આઉટપુટને આપમેળે ઓળખે છે અને ડ્રાઇવરની ડ્રાઇવિંગમાં દખલ કરતું નથી કારણ કે એપ્લિકેશન ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ સેવા તરીકે કામ કરે છે.
એપ્લિકેશન માહિતી પાત્ર છે અને જીપીએસ સિગ્નલ ગુણવત્તા મહત્વપૂર્ણ છે (જ્યારે નબળા જીપીએસ રિસેપ્શન વિચલનોનું કારણ બની શકે છે), ભૂલો શક્ય છે તેથી ઝડપને નિયંત્રણો અને રસ્તાની સ્થિતિમાં સમાયોજિત કરો.
હાલની જીપીએસ સ્પીડ સામાન્ય રીતે વાહન ડેશબોર્ડ (વાહનના મોડેલ પર આધારિત છે) પર પ્રદર્શિત કરતા થોડી ઓછી હોય છે.
બધા પ્રશ્નો, સમસ્યાઓ અને વધુ માટે, નિ writeસંકોચ લખો:
ઈ-મેઇલ:
[email protected]દરેક સારા ગ્રેડ માટે આભાર! ;-)
જીવનથી ઝડપી નથી !!!
શુભેચ્છા! :-)
સંસ્કરણ ઇતિહાસ:
સંસ્કરણ 6.6 (29 મે, 2019)
દૂર કરેલી જાહેરાતો, હવે એપ્લિકેશન સંપૂર્ણપણે મફત છે.
સંસ્કરણ 6.4 (માર્ચ 31, 2019)
જીપીએસ માઇલેજ ઉમેરો, કેટલાક ફોન્સ પર ક્રેકીંગ એપ્લિકેશનનો સ્થિર મુદ્દો ...
સંસ્કરણ 6.1 (11 ફેબ્રુઆરી, 2019)
તમે ઇચ્છિત ગતિ, ચિહ્ન ફેરફારો, નાના ભૂલ સુધારાઓ માટે મુસાફરી અને મુસાફરીના સમયની ગણતરી કરે છે તે કેલ્ક્યુલેટર, ઓપનસ્ટ્રીટમેપ ઉમેરો.
સંસ્કરણ 2.5 (Octક્ટોબર 25, 2018)
- નવી ગૂગલ ભલામણો એસડીકે 26+ (Android 8.0) સાથે અનુકૂળ,
- એનએસ દક્ષિણ અને એનએસ ઉત્તર અને હાઇવેની નજીકના અન્ય સ્ટેશનો પર હાઇવે વાંચન સાથે સ્થિર સમસ્યા
વખત,
- ગોળીઓ> 7 "માટે વધેલ ફોન્ટ,
- નાના ચિહ્ન ફેરફાર.
*** સ્થાપન (સુધારાઓ) પછી વાહન વિભાગની અનિવાર્ય એડજસ્ટમેન્ટ! ***
સંસ્કરણ 2.2 (જૂન 20, 2018)
- ડબલ સરેરાશ ગતિ નિયંત્રણ: જીપીએસ આધારિત અને અંતર આધારિત
ટોલ સ્ટેશનો.
- અંતર પર આધારીત સરેરાશ ગતિ સામાન્ય રીતે થોડી વધારે હોય છે કારણ કે માપ બંધ થાય છે
ટોલ સ્ટેશન પર પહોંચતા પહેલા.
- ટોલ અને માઇલેજ એક સાથે ઉમેરવામાં આવે છે અને ઇમેઇલ, વાઇબર, એસએમએસ અને પર મોકલી શકાય છે
ફિગ.
- એપ્લિકેશન ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ સેવા તરીકે કામ કરે છે.
- સંપાદિત કરો ચિહ્ન 130 કિમી / કલાક
- જો એપ્લિકેશનને અપડેટ કરવામાં આવે તો તે વિકલ્પમાં મેન્યુઅલી 130km / h મર્યાદા સેટ કરવી જરૂરી છે
ફેરફારો
સંસ્કરણ 1.9 (14 મે, 2018)
1.9
- બંધ અને ખુલ્લા ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ માટેની સંપૂર્ણ કિંમત સૂચિ, ટોલ ચૂકવવામાં આવે છે
તે એકત્રિત કરે છે અને ઇમેઇલ, વાઇબર, એસએમએસ, વગેરે પર મોકલી શકાય છે, વાહન શ્રેણી સેટિંગ વિકલ્પોમાંથી દાખલ કરવામાં આવે છે.
- પૃષ્ઠભૂમિ એપ્લિકેશન પ્રભાવમાં સુધારેલ, પરંતુ કેટલાક ઉપકરણો વિચલિત થઈ શકે છે. જીપીએસ સિગ્નલ મહત્વપૂર્ણ છે. એપ્લિકેશન ટોલ બૂથના અંતરને માપતી નથી
- સ્થિર મુસાફરીનો સમયનો મુદ્દો
સંસ્કરણ 1.6 (24 ફેબ્રુઆરી, 2018)
બંધ ટોલ સિસ્ટમવાળા સર્બિયામાં હાઇવેના પૂર્ણ વિભાગના 1.6 સંસ્કરણ